한화엔진 중속엔진 공장 준공, 선박 발전용 사업 무엇이 달라지나
한화엔진 중속엔진 공장 준공, 선박 발전용 사업 무엇이 달라지나 2026년 8월 19일 한화엔진이 경남 창원 본사에서 4행정 중속엔진 전용공장 준공식을 열었습니다. 대형 상선의 주 추진기관인 2행정 저속엔진만 만들던 회사가 선박 안에서 전기를 만드는 발전용 엔진까지 생산하게 됐습니다. 새 공장은 약 2,500평 규모입니다. 다만 공장을 지었다고 곧바로 실적이 나오는 것은 아닙니다. 2026년 3분기 실적에는 중속엔진 매출이 따로 나오지 않았고, 인도는 4분기부터 시작될 예정입니다. 한화엔진은 2007년 HSD엔진 시절 중속엔진 사업에 뛰어들었다가 2016년 구조조정 이후 접은 적이 있습니다. 이번 준공은 약 10년 만의 재개이고, 에버런스(구 MAN 에너지솔루션즈) 라이선스를 바탕으로 한 생산 방식이 보도되고 있습니다. 한화엔진 공시 조회 공장 규모와 투자금은 얼마인가 공장 규모는 한화엔진 보도자료 기준 약 2,500평입니다. 제곱미터로는 약 8,200㎡(8,178㎡ 또는 8,250㎡로 보도)여서, 760㎡로 적은 자료는 단위가 잘못된 수치입니다. 조선업계에 따르면 총 투자비는 802억 원, 연간 생산능력은 900MW로 알려져 있고, 이 설비투자는 2025년 2월 공시됐습니다. 준공식에는 김종서 대표이사와 강기윤 창원특례시장, 허성무 국회의원 등 200여 명이 참석했습니다. 공장 조성에는 산업통상자원부와 경상남도, 창원시가 지원하는 국내복귀 투자보조금이 활용됐습니다. 보조금의 정확한 규모는 공개된 자료에서 확인되지 않습니다. 공장 핵심 수치 · 준공일 2026년 8월 19일 · 위치 창원 한화엔진 본사 · 규모 약 2,500평(약 8,200㎡) · 투자비 802억 원(업계 전언) · 생산능력 연 900MW(업계 전언) 2행정과 4행정은 뭐가 다른가 2행정 저속엔진은 컨테이너선, 탱커 같은 대형 상선을 움직이는 주 추진기관입니다. 4행정 중속엔진은 분당 회전수가 300~1,000회 수준으로, 선...